כולל את המנוע, ממיר המומנט, תיבת ההילוכים וסרני ההנעה הקדמיים והאחוריים-הידועים ביחד כ"ארבעת הרכיבים העיקריים".
1. מנוע
2. מכלול ממיר המומנט כולל שלוש משאבות: המשאבה הפועלת (המספקת שמן בלחץ להרמה והטיית הדלי), משאבת ההיגוי (המספקת שמן בלחץ להיגוי), ומשאבת ההילוכים-המכונה גם משאבת הנסיעה-(מספקת שמן בלחץ לממיר המומנט ולתיבת ההילוכים). בדגמים מסוימים, משאבת טייס מותקנת גם על משאבת ההיגוי (המספקת שמן לחץ טייס לשסתומי הבקרה).
3. מעגל הידראולי עובד: מיכל שמן הידראולי, משאבה פועלת, שסתום רב-כיווני-, גלילי הרמה וצילינדרים להטיית דלי.
4. מעגל הידראולי נסיעות: שמן בור הילוכים, משאבת נסיעות; הזרימה מתפצלת לממיר המומנט ולשסתום בחירת ההילוכים/מצמדי ההילוכים.
5. מערכת הנעה: גל הנעה, דיפרנציאל ראשי וגלגלי-הפחתת קצה הגלגלים.
6. מעגל הידראולי היגוי: מיכל שמן, משאבת היגוי, שסתום מייצב זרימה (או שסתום עדיפות), יחידת היגוי וצילינדרי היגוי.
7. הילוכים מגיעים בשני סוגים: משולבים (סוג גלגלי שיניים פלנטריים) ונפרדים (סוג ציר נגדי/קבוע-).
